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半挂车运输钢材注意事项

发布时间:2021-01-04 浏览次数:0

众所周知,钢材具有体积小,重量大的特点,在运输过程中的注意事项比较多,车辆的配置、钢材的装载,以及行车过程中需要注意的事项。

钢材运输的特殊之处在于钢材的质量较重,运送的路况也比较复杂,这就对车辆的要求比较高,一个好的车况让运输更加省心。

●  选车

钢材运输属于重载型运输,在挂车的选择上很重要,同时对挂车的要求也比较高,特别是对挂车的大梁是一个考验。在选择挂车时,一定要选择大梁坚实,龙骨架经过加固的挂车。

除了坚固的大梁,轮胎也是很重要的,相对来说钢丝子午线有内胎的承载会好点,胎壁硬,钢丝加强。更利用钢材运输。

另外建议大家选择大马力发动机,正在爬坡的时候突然发动机不给力,是不是有一种心有余而力不足呢。况且小马拉大车不见得能省油。


●  装载

目前钢材主要分为直材和卷材,在装载的时候就各有不同,钢材的装载直接影响行车过程中的安全。在装载钢材之前,在货厢底部垫一层草或者是垫上木头(针对直材)以增加摩擦力。

要是有条件可以在货厢的底部铺上一层木板(长期运输的用户),切忌让钢材和货厢底部直接接触(那样摩擦力大大降低,刹车时更加危险)。

装载卷材和装载直材大致相同,在货厢底部垫上一层草垫。不建议直材和卷材混装,如果特殊情况需要混装一定要做好防滑捆扎工作,建议把直材装在下面,直材和卷材之间依然需要垫上一层防滑草垫。在装好车以后一定好封车,以免在行车过程中造成钢材掉下来。

装载好以后不要着急,检查是否捆绑好,如果没有经过捆绑就直接上路,就会存在巨大的安全隐患。

虽然钢材体积小,但是重量大、惯性强,如果不经过合理的捆绑,在急刹车时容易使钢材往前滑或者是转弯是货物滑落,造成安全事故。

在装车的过程中,严禁超长、超宽、超高装载。超长以后对后车影响很大,造成后车无法识辨前车灯光等,超宽同样对同行车辆威胁很大,超高使得整个车辆重心变高,转弯发生侧翻的几率变大。


●  行车

行车过程是运输重要的一个环节,在行车的过程中,尽量避免急刹车,由于钢材不像普通货物,钢材和货厢直接的摩擦力没有普通货物那么大,再加上体积小、重量大、惯性大的特点,在急刹车的时候很容易因为惯性的作用导致钢材直接从货厢滑出,推翻驾驶室,造成事故。

还有一点很重要,随时检查捆绑是否松动,虽然在装载的时候已经捆绑好,但是在行车的过程中依然有松动的可能性。

钢材运输在一定程度上比普通货物运输更危险,我们一定要事先做足准备,避免事故的发生。



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厢式货车跟普通货车相比,具有机动灵活、操作方便、工作高效、运输量大、空间利用充分、安全可靠等优点,一些城镇超市的百货运输全靠它,那么驾驶厢式货车需要注意哪些事项呢?一起来学习一下吧。装货细节需注意厢式货车装载货物时要详细核对货物品名、规格、数量等是否与托运单证相符,货物装载要按照整齐、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基本要求进行。普通的厢式货车不可装载危险品,具有特殊装置的厢式货车才能装载危险品,比如易燃易爆品、化学品等等。行车需注意厢式货车在行车中要遵守交通规则,在适当情况下,要主动避让行人、车辆,要控制车速,保持与前车安全距离,严禁违法超车。不能疲劳驾驶,做到不开赌气车、霸王车,车辆行驶要平稳,驾驶中要尽量减少紧急制动,以货物的稳定,确保行车安全。行车途中要勤检查运输危险品的厢式货车一定要勤检查,因为车辆在行驶过程中由于颠簸振动,往往容易造成包装破损。在行驶两个小时左右的时候要检查一下危险品包装有无破损,若有破损,及时处理,如果是桶装物,要检查铁桶之间的填充物有无跌落,车厢底部有无泄漏液体,若有泄漏,可将漏电朝上,捆绑绳如有松动,要及时紧固。行车路线要适当,行车时间要恰当厢式货车要选择道路平整的主线路,不可为了走捷径而选择复杂的路段,如果运输危险品,就尽量远离城镇市区,厢式货车不可以在人口密集及城市街道停车吃饭或者休息,运输危险品尽量白天休息,夜间行车,如果车辆发生泄漏情况,而又无法挽回时,一定要及时将车辆开到空旷地带,远离人群、水源。 全挂车 低平板半挂车 低平板半挂车 仓栅式运输半挂车 厢式运输半挂车 自卸车 标准半挂车 集装厢运输半挂车 低平板半挂车 低平板半挂车